2008年05月06日 (火) | 編集 |
マリオカートWiiネタ。
今回通常のマニュアルドリフトのほかにオートドリフトというものが存在します。
一見初心者向け(実際それもある)に見えますが
地味に性能がいいオートドリフト。
それについてちょっと解説
オートのマニュアルとの違いはいくつかあります。
ひとつはドリフトが勝手に行われる。
これがいわゆる初心者救済。
またそれによるミニターボ不能。
二つ目はミニジャンプができない。
これはドリフトボタンがなくなることによりミニジャンプも出来なくなるというもの。
逆に言えばドリフト開始時にジャンプしなくなります。
三つ目、これが一番大きいのですが
ハンドリング操作をした際に減速しない。
マニュアルだとハンドル微調整で若干の減速が生じますが、
オートだとそれがありません。
話の本題はオートを使えってことじゃなくて
オートを使ったほうが性能が発揮される機体があるということですね。
具体的に言えば
ドリフトが低い、ミニターボが低い、ハンドリングが高いの3点。
これらのマシンは操作すれば分かりますが
あきらかにオートのほうが速いです。
ミニターボによるマニュアルの利点以上の恩恵があるから。
例をあげるならブルーファルコンやBダッシュなどがそれに当てはまりますね。(ハンドリングは低めですが)
私はマンネリ阻止のためにマシンをひとつに絞らず使い分け派ですので(もちろんメインはありますが)
オートドリフトも使いますよ。
次はバイク(ハングオン)について書こうかな?
今回通常のマニュアルドリフトのほかにオートドリフトというものが存在します。
一見初心者向け(実際それもある)に見えますが
地味に性能がいいオートドリフト。
それについてちょっと解説
オートのマニュアルとの違いはいくつかあります。
ひとつはドリフトが勝手に行われる。
これがいわゆる初心者救済。
またそれによるミニターボ不能。
二つ目はミニジャンプができない。
これはドリフトボタンがなくなることによりミニジャンプも出来なくなるというもの。
逆に言えばドリフト開始時にジャンプしなくなります。
三つ目、これが一番大きいのですが
ハンドリング操作をした際に減速しない。
マニュアルだとハンドル微調整で若干の減速が生じますが、
オートだとそれがありません。
話の本題はオートを使えってことじゃなくて
オートを使ったほうが性能が発揮される機体があるということですね。
具体的に言えば
ドリフトが低い、ミニターボが低い、ハンドリングが高いの3点。
これらのマシンは操作すれば分かりますが
あきらかにオートのほうが速いです。
ミニターボによるマニュアルの利点以上の恩恵があるから。
例をあげるならブルーファルコンやBダッシュなどがそれに当てはまりますね。(ハンドリングは低めですが)
私はマンネリ阻止のためにマシンをひとつに絞らず使い分け派ですので(もちろんメインはありますが)
オートドリフトも使いますよ。
次はバイク(ハングオン)について書こうかな?
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